CCTV

System monitoringu wizyjnego i lokalizacji naczep

Rozwiązanie opracowane przez Omtech we współpracy z BCS stanowi kompleksowy system monitoringu wizyjnego oraz lokalizacji GPS, przeznaczony do zabezpieczania naczep w transporcie towarów o podwyższonej wartości i ryzyku kradzieży. System zapewnia ciągły nadzór nad ładunkiem zarówno podczas jazdy, jak i w trakcie postoju.

Cel i zakres zastosowania

System został zaprojektowany jako odpowiedź na nowoczesne zagrożenia w transporcie drogowym, w tym kradzieże dokonywane bezpośrednio podczas jazdy. Tradycyjne zabezpieczenia pasywne są w takich przypadkach niewystarczające, ponieważ kierowca często nie jest świadomy naruszenia. Zastosowanie monitoringu wizyjnego umożliwia zdalnej stacji monitorowania obserwację sytuacji w czasie rzeczywistym i natychmiastową reakcję na zdarzenia.

Architektura systemu

System integruje w jednym środowisku:

• monitoring wizyjny,
• geolokalizację GPS,
• rejestrację danych wideo i zdarzeń,
• zabezpieczenia antysabotażowe,
• autonomiczne zasilanie rezerwowe.

Takie połączenie zapewnia pełną kontrolę nad naczepą na całej trasie transportu .

Monitoring wizyjny

System wykorzystuje zestaw trzech kamer o rozdzielczości 4 Mpx, zapewniających wysoką jakość obrazu w warunkach dziennych i nocnych. Kamery monitorują kluczowe obszary naczepy:

• oba boki naczepy,
• wrota załadunkowe.

Zastosowane oświetlacze podczerwieni (IR) są niewidoczne dla ludzkiego oka, co umożliwia skuteczny monitoring nocny bez użycia dodatkowego oświetlenia zewnętrznego.

Monitoring wizyjny dostarcza wielokrotnie więcej informacji niż klasyczna lokalizacja punktowa GPS, umożliwiając wizualną ocenę zdarzeń oraz ich przebiegu.

Rejestracja i transmisja danych

Centralnym elementem systemu jest mobilny rejestrator IP BCS-L-MNVR0401-A-4P-4G-WiFi, wyposażony w:

• cztery kanały IP,
• wbudowany modem 4G,
• moduł GPS,
• interfejs Wi-Fi.

Rejestrator umożliwia jednoczesne zapisywanie obrazu wideo oraz danych lokalizacyjnych, tworząc spójny materiał dowodowy zsynchronizowany w czasie i przestrzeni .

Lokalizacja GPS

System wykorzystuje dedykowany nadajnik lokalizacyjny LE-820, przeznaczony do lokalizacji pojazdów i naczep. Urządzenie posiada homologację dla systemów e-TOLL oraz SENT-GEO. Lokalizacja GPS jest zintegrowana z podglądem wideo, co umożliwia jednoczesną analizę położenia pojazdu i obrazu z kamer w jednym systemie.

Ochrona przed ingerencją i sabotażem

System wyposażony jest w mechanizmy wykrywania prób ingerencji:

• alarm przy próbie otwarcia obudowy urządzeń,
• wykrywanie prób kradzieży lub uszkodzenia sprzętu,
• natychmiastowe przekazanie sygnału alarmowego do operatora.

Funkcje te zapewniają ciągłość działania systemu oraz szybkie wykrycie prób sabotażu.

Zasilanie rezerwowe i ciągłość pracy

System posiada bufor zasilania, umożliwiający do 8 godzin ciągłej pracy bez zasilania z ciągnika. Rozwiązanie zapewnia:

• niezależność energetyczną systemu,
• ochronę akumulatorów przed głębokim rozładowaniem,
• możliwość konfiguracji automatycznego wyłączenia po określonym czasie od wyłączenia zapłonu.

Po całkowitym rozładowaniu zasilania rezerwowego system rozpoczyna nagrywanie w czasie do 5 minut od uruchomienia zestawu ciągnik–naczepa. Pełne naładowanie baterii po 8-godzinnym postoju następuje w trakcie około 7,5 godziny jazdy.

Funkcja dowodowa i operacyjna

Nagrania wideo stanowią pełnowartościowy materiał dowodowy, możliwy do wykorzystania przez:

• służby,
• ubezpieczycieli,
• działy bezpieczeństwa i operacyjne.

System umożliwia bieżące wykrywanie prób kradzieży oraz dokumentowanie zdarzeń w sposób jednoznaczny i obiektywny.

Integracja z monitoringiem GPS TAPA

System monitoringu wizyjnego stanowi naturalne uzupełnienie monitoringu GPS zgodnego z wymaganiami TAPA TSR. Połączenie obu rozwiązań zapewnia pełną kontrolę i ochronę ładunku na każdym etapie transportu, łącząc dane lokalizacyjne z obrazem wideo.

Pełna customizacja rozwiązania

System jest w pełni customizowalny i może zostać dostosowany do indywidualnych wymagań klienta. Dzięki temu rozwiązanie może zostać precyzyjnie dopasowane do specyfiki floty, rodzaju ładunku oraz wymagań operacyjnych i bezpieczeństwa.