PRODUKT LE-840
LE-840
Znacznie wiecej niż kropka na mapie – telemetria CAN
Smart-telemetria: Cyfrowe dane pojazdu na wyciągnięcie ręki
Telemetryczny (odczytujący dane z pojazdu) lokalizator z CAN/CAN FD i zewnętrzną anteną GPS przeznaczony do montażu wewnątrz pojazdu z obsługą, 1-wire, jednym wejściem uniwersalnym i jednym wyjściem sterującym zgodny między innymi ze standardem FMS/SAE J1939
-
Odczyt parametrów* m.in. : przebieg, prędkość, poziom paliwa/baterii, spalanie/zużycie energii, % użycia dźwigni przyspieszenia, obroty silnika, temperatura silnika, motogodziny identyfikacja kierowców w oparciu o akcesoryjne czytniki lub BLE*zakres parametrów zależy od pojazdu
OPIS
Telemetryczny (odczytujący dane z pojazdu) lokalizator z CAN/CAN FD i zewnętrzną anteną GPS przeznaczony do montażu wewnątrz pojazdu z obsługą, 1-wire, jednym wejściem uniwersalnym i jednym wyjściem sterującym zgodny między innymi ze standardem FMS/SAE J1939
-
Odczyt parametrów* m.in. : przebieg, prędkość, poziom paliwa/baterii, spalanie/zużycie energii, % użycia dźwigni przyspieszenia, obroty silnika, temperatura silnika, motogodziny identyfikacja kierowców w oparciu o akcesoryjne czytniki lub BLE
*zakres parametrów zależy od pojazdu
FUNKCJONALNOŚĆ
| Raportowanie lokalizacji |
Wierne odwzorowanie trasy + cykliczne zgłoszenia na postoju; dedykowane zgłoszenia w chwili zmiany statusu pojazdu.
|
|---|---|
| Obsługiwane zdarzenia |
Włączenie zapłonu /rozpoczęcie ruchu
Zmiana stanu pojazdu (np. wzrost obrotów silnika, otwarcie drzwi)
Niski poziom akumulatora pojazdu
Przekroczenie prędkości
Opuszczenie strefy
Kolizja w ruchu
Uderzenie na postoju
Przechylenie zaparkowanego auta (odholowanie)
Brak autoryzacji kierowcy
|
| Obsługa czujników BLE | Opcja (do 6 czujników po 4 parametry każdy) |
| Akcesoria |
Czytnik: RFID lub 1-Wire Dallas / 8x Czujnik temperatury 1-Wire
Buzzer/dioda (status E-TOLL/SENTGEO, przekroczeniu prędkości itd.)
Expander wejść (rozszerza do 2 wejścia analogowych i 4 cyfrowych)
Analogowa sonda poziomu paliwa
|
| Obsługa E-Toll/SENT GEO | Tak / Tak |
| Identyfikacja i/lub autoryzacja kierowcy RFID/1-Wire/BLE | Tak / Tak / Tak* *dla wersji LE-820+ |
| Informacja o opuszczeniu strefy (geofencing) | Tak |
| Ochrona akumulatora pojazdu (odłączenie od zasilania przy niskim napięciu – wymaga fizycznego sygnału zapłonu do ponownego podłączenia się nadajnika) | Tak |
| Ewidencja przebiegu pojazdów | Tak GPS / CAN |
| ECO Driving (ocena jazdy kierowcy) | Tak |
| Czarna skrzynka na wypadek braku zasięgu | 60 000 rekordów |
| Wykrywanie jazdy (tryb częstej lokalizacji w celu wiernego odwzorowania trasy) | wejście zapłonowe/CAN/wzrost napięcia zasilania/czujnik ruchu |
| Interfejs | CAN/CAN FD (zgodny m.in z FMS/SAE J1939), 1-Wire/UART do czytników RFID, pastylek (i-Button) i termometrów cyfrowych DALLAS |
| Wyjścia |
1x Uniwersalne wyjście sterujące typu OC (GND) (Imax=100mA)
2x Wyjście zasilające 3,3V 30mA (tryb alternatywny wejścia uniwersalnego i 1-Wire)
|
| Interfejs | CAN/CAN FD (zgodny m.in z FMS/SAE J1939), 1-Wire/UART do czytników RFID, pastylek (i-Button) i termometrów cyfrowych DALLAS |
| Wejścia | Zasilanie z pomiarem napięcia, WE1 – uniwersalne (cyfrowe / licznikowe / analogowe z zakresem 0-30VDC), zapłonu |
PARAMETRY TECHICZNE
| Technologia |
CAN, CANFD
LTE(4G), GSM, GPRS,GNSS (GPS, GLONASS), CAN, CANFD, BLE(Beacon)*
w wersji”+”
|
|---|---|
| Łączność |
4G: LTE FDD CAT 1: B1/B3/B5/B7/B8/B20
2G: GSM/GPRS/EDGE 900/1800 MHz
|
| Lokalizacja | GPS, Galileo, GLONASS, QZSS |
| Bluetooth |
*5.1 LE, Long Range
*w wersji „+”
|
| Zasilanie | 8-32V |
| Pobór prądu min/śr./max | 15mA/50mA/300mA |
| Temperaturowy zakres pracy | Od-30°C do +50°C |
| Wymiary: szer. x dł. x wys. | 67 mm × 50 mm × 20 mm (bez złącz i anteny) |
| Złącze konfiguracyjne | Micro USB (konieczny konwerter producenta) |
| Własne źródło zasilania | Akumulator 3.7V, 320mAh |
| Typ karty SIM | Nano (4FF) |